记者昨天下午在人民广场站发现,客流对冲主要发生在2号线站厅内,具体位置在2号线站厅通往大三角换乘区域的通道上。
“对冲”双方为2号线换乘1号、8号线客流以及1号、8号线换乘2号线客流。造成“客流对冲”的原因在于,换乘大厅与2号线人民广场站的3个换乘门洞都处于站厅最北端,这使得换乘客流偏重在这一区域。此外,两个方向的换乘客流都习惯集中到距离最近的门洞,高峰时段容易形成“对冲”。
据介绍,为增加换乘的安全性,运营公司已有一个初步方案,计划改造2号线站厅收费区布局,改变闸机、售票机、自动扶梯等服务设施位置及设置,引导2号线换1号、8号线的乘客从最北端的门洞走,1号、8号线换2号线的乘客则基本维持原路径不变,从而使这两股反向客流相对分离,尽可能避免对冲,确保通行有序;同时,还将考虑在高峰时段改变自动扶梯走向,鼓励乘客多走旁边的楼梯和其他通道,加强疏导,在确保安全的前提下减少客流压力。
一位地铁专家还向运营方建议,如果在换乘站厅地面上增加文字引导,将会更有益于分流换乘乘客。近期有不少乘客反映,人民广场站的引导标志不够完善。运营方表示,接下去制订新方案时会将这些因素考虑进去。
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